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    [爱车一族] 20万的GT来了!

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    发表于 2019-1-7 14:58:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    曾经的GT,最便宜的都要一百万以上。而到了2000年代后,GT基本已经开始走向式微并高端化,今天尚能坚持推出GT车型的车厂已经越来越少,少数高端汽车品牌依然在坚守着。

    如今,横空出世一辆不到20w的GT,将有多少人会为GT情怀买单呢?

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    【贴上”GT”,换上溜背】

    提起斯柯达柯迪亚克,想必大家都比较熟悉。不过,如果它加上了GT这个后缀,你觉得如何呢?会不会想去一探究竟?

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    从柯迪亚克开始,斯柯达就在想办法转型了。汽车行业当然知道,年轻一代才是未来汽车行业的主力军。

    后来出的几款车型,SUV家族的柯珞克、柯米克都非常的年轻化和高性价比。而柯迪亚克GT的到来,不仅进一步扩充了斯柯达的SUV家族阵容,更重要的是它代表的是斯柯达对于年轻的态度。

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    将轿跑风格融入SUV里其实也不算稀有,但数量也不多。不少品牌开始跃跃欲试,想攻入这部分市场。柯迪亚克GT也算是为数不多的个性之选吧。其一在它定位的这个级别,没有直接的竞争对手,其二它已经上市了,是距离我们最近的轿跑SUV之一。

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    国内市场中,SUV车型一向是斗个你死我活,竞争异常激烈,但轿跑SUV这一细分市场涉足的品牌并不多,目前只有高端品牌才勇于尝试。作为主攻中低端市场的斯柯达推出了柯迪亚克GT,抢得先机攻入轿跑SUV市场。

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    【柯迪亚克GT】

    柯迪亚克GT是2015年初开始研发的,此时柯迪亚克也在研发阶段,可以说两款车的设计是同时进行。而主要的设计都继承了VISION S概念车,相比于已经上市很久的柯迪亚克,柯迪亚克GT更加贴近概念车,拥有更为犀利的线条与细节处理。

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    如果说柯迪亚克GT与柯迪亚克在前脸的主要区别在于格栅位置提升,那么来到侧面,捷克水晶切割的功底就足以显现。走粗狂城市SUV路线的柯迪亚克,在造型上注重营造肌肉感,而柯迪亚克GT则在这些线条上进行优化,溜背尾部、上扬的窗线和腰线,整体造型姿态更为灵动,犹如奔跑的猎豹。前翼子板犀利的镀铬饰件以及GT标识,进一步彰显其独特身份。

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    由于溜背设计,尾部也进行重新布局,冰晶三维分离式尾灯很具辨识度,其造型一改斯柯达惯有的C型设计,精致的内部构造也是捷克水晶切割工艺的最佳体现。同时,其更为狭长紧凑的造型,与尾部十分协调的结合在一起,搭配底部货真价实的两个巨大的双圆筒镀铬排气孔,再加上三片一体式车尾扰流板,整体运动气息进一步提升。另外,彰显名片设计最大一点,就是传统Logo变为斯柯达英文标识,这也是斯柯达旗下首款采用该设计车型,看起来很有高级感。

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    “全液晶仪表盘”大概是近几年提及率最高的汽车科技配置之一,部分豪华品牌都在自己的高端车型上使用了全液晶仪表盘。柯迪亚克GT全系标配了全液晶仪表盘,采用高清分辨率:1280*480液晶数字仪表,通过前风档环境光传感器和内置环境光传感器,主动调整显示亮度;,带有4种不同主题满足不同的驾驶者喜好。可与中控屏联动,显示导航与多媒体界面,重要信息一目了然。这也是斯柯达第一次搭载全液晶仪表盘。

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    除了优秀的工业设计和亮点十足的动力表现外,柯迪亚克GT的另一大亮点就是售价,这也是车主最敏感的地方。不过话又说回来了,斯柯达的一大标签就是性价比,相比于20.99万元起的预售价,18.99万-26.99万元的最终售价可以说是很大的惊喜。

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    除了诚意十足,还能说什么呢?毕竟同样动力总成的大众都已经卖到30万往上了,而且对于年轻消费者来说最重要的是,柯迪亚克GT颜值高啊。

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